快递包装出新规 德州部分快递网点包装回收利用率仅一成

2021/4/22 9:22:41   来源:大众网    

  4月6日,国家邮政局对《邮件快件包装管理办法》进行了解读,其中提到对于快递员依照规范进行的包装操作,用户不宜提出过多缠绕胶带等不合理的要求;对寄递企业投入使用的可循环包装物,收件人应当在取出内件后将可循环包装物归还快递员。近日,大众网·海报新闻记者随机走访了德州市部分快递站点和商家,发现德州市部分快递网点的包装回收利用率仅有一成,同时还有商家在面对高于包装成本的损坏赔偿时,不得不选择“过度包装”的现象。

  部分快递网点回收利用率仅10%,回收包装只占一小部分

  记者在天衢东路的一家顺丰速运营业点门前看到了一个绿色的包装回收箱,里面存放了不少回收的快递纸盒。在快递站点内,有一名快递员正在进行打包工作。记者了解到,这家快递站点在去年8月份刚刚成立。“这个回收箱从我们建立就有了。”站点的快递员介绍道,“一般留下包装盒的客户都是因为快递需要现场验收,拆开后的包装自然也就留下了,我们都放到这些门口的回收箱,到时公司会有专人过来回收,并不会向客户提出归还包装的要求。”

  在北方电动自行车批发市场内的一家极兔快递站点前,有几名快递员正准备邮寄包裹。“我们平时送件都没有要求归还的。”快递站内的工作人员告诉记者,“现在快递员送件不是放在代收点就是送到收件人手中,哪有空等他拆开再还给我们。” 记者发现,在快递邮寄过程中几乎没有快递员会刻意提醒收件人归还包装。

  随后,记者又前往了离该快递站不远的一家菜鸟驿站,记者注意到,在驿站入口处的小桌子下面,放了不少已经拆开的快递纸盒和包装袋。“这些盒子都是来取件的人留下的,平时就堆在这里。”驿站工作人员对记者说道, “如果有居民来寄件,我们也会挑一些大小合适并且可以使用的包装盒进行二次包装,把新的快递单覆盖在旧单上。”

  驿站工作人员告诉记者,每天有几百件快递会被送到驿站存放,最后大概只有十几件包装盒会留在驿站,而这其中能进行重新包装的快递盒只有一半,如此算下来只有10%的快递包装能够重新利用。驿站负责人还说:“不能利用的废弃空盒我们也会找废品站直接卖掉。”

  记者又询问了前来取件的附近居民,多数居民表示很少会现场拆开包装,“现场拆开太麻烦了,我们习惯带回家去拆再跟家中的生活垃圾一起扔掉,平时也没人要求我们把盒留下。”在多数居民手中,快递包装都会被当作垃圾处理掉,能将快递包装进行回收利用的居民并不多。

  损坏赔偿远大于包装成本 商家为规避风险选择“过度包装”

  “有的东西就怕磕着碰着,前几天我邮寄了一箱酒,从德州到济南这么近的路程,还是碎了一瓶。”位于金地华城小区的艾伦超市店主对记者讲述自己的寄件经历,“几百元的酒就这么没了,还是我自己包装的。”

  店主告诉记者,邮寄酒类货物时,都会先用塑料充气袋将货物包裹完整,再全部缠上胶带防止松散,随后再用塑料气泡膜等填充物将箱子内空间塞满防止磕碰,最后再用胶带将快递盒封装……一套流程下来,包装一箱酒至少要用5、6米长的胶带。

  在晶华大道上的德百物流小商品批发城内,记者也采访了多家销售小商品的商店,在与商家交谈中记者发现,不少商家同样不喜欢“过度包装”,但同时商家为了防止自己的货物在运输途中出现损坏,减少客户投诉,往往要把商品包成“粽子”才能放心。

  商家表示,快递的包装盒、填充物还有胶带都由商家自行花钱购买,使用的快递盒根据大小,购买成本在0.4元到1.5元不等,一卷45mm胶带价格在2-3元左右。“如果商品损坏那不光要重新发货,还得搭上快递费,赔得更多,多包两层也是为了安全起见。”商家坦言,商品损坏的风险使他们宁愿增加包装成本。

  记者了解到,一旦快递在分拣和运输过程中出现损坏,商家赔付的金额都远大于增加的包装成本,面对无法控制的运输环节,商家只能靠不断给货物“添衣服”防止意外发生。

  同时,不少商家还对包装问题存有疑虑,“怎么确定我们有没有过度包装呢,如果客户收件后发现货物坏了,包装的责任归谁呢?”部分商家问道。

  纸箱回收、循环使用 国内快递企业推出多种回收计划

  记者了解到,为实现快递包装的循环利用,国内快递企业都采取了相应的措施,据《江南晚报》报道,全国已有8万个菜鸟驿站参与了菜鸟联盟的“回箱计划”,覆盖200个城市。前瞻产业研究院在《2021年中国快递包装行业市场现状及发展趋势分析》(以下简称《分析》)中显示京东的“青流计划”在100余个城市开展消费者闲置纸箱回收,日均回收纸箱超过30万个;苏宁物流在11个城市新增20万个共享快递盒,面向行业开放快递包装回收网络。

  根据国家邮政局发展研究中心发布的《中国邮政快递业绿色发展报告(2019~2020)》显示,2019年,顺丰累计回收了16.3万个纸箱,2020年1~5月回收了1784.7万,平均每天回收19.3万个纸箱。苏宁物流的“青城计划”和京东物流的“青流计划”均已把包装回收纳入长期计划,京东物流数据显示其累计回收了540万个纸箱;苏宁物流设置了包装回收站,每个回收站一年能回收超过3万个纸箱,纸箱直接二次利用率达三成。

  同时,《分析》中还写到快递包装行业生态环保工作也在全国各地有序推广,江苏无锡在启动“绿色灯塔”社区快递包装物回收点建设;浙江杭州在桐庐开展行业生态环境保护城市综合试点,推动将行业生态环境保护纳入城市环保治理总体格局;福建泉州试点街道垃圾分类站共同开展快递包装回收,兑换社区积分或生活用品等等。

  还有不少业内人士认为,想要实现快递包装的有效回收需要政府、企业和个人的共同努力。政府在政策上可以给予相关企业一定支持和政策优惠,使企业更有积极性;企业要鼓励和引导商户主动减少一次性塑料包装使用;个人要树立起环保意识和社会责任感,促进快递包装回收的有效运行。 

编辑:李真    责任编辑:胡立荣

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